Le Royaume-Uni instaure une nouvelle « taxe sur le vapotage » pour lever un demi-milliard de livres par an

Headtopics
Le Royaume-Uni a instauré une taxe forfaitaire de 2,20 £ par 10 ml de e-liquide à partir d'octobre 2026, augmentant les prix du vapotage et rapportant environ 550 millions £ par an.

Résumé

Le gouvernement britannique a instauré une taxe forfaitaire sur les e-liquides qui augmentera considérablement le coût du vapotage. La nouvelle taxe, qui devrait entrer en vigueur en octobre 2026, ajoutera 2,20 £ par 10 ml d'e-liquide, faisant grimper les prix jusqu'à 264 % et générant un revenu annuel estimé à 550 millions £ pour le Trésor d'ici 2030-31. Des experts de l'industrie, des détaillants et des vapoteurs ont averti que cette taxe frappera principalement les produits à bas prix, ce qui pourrait pousser certains utilisateurs à revenir au tabac.

Dans une mesure qui pourrait profondément remodeler le marché du vapotage, le Trésor britannique a annoncé une nouvelle taxe forfaitaire sur les e-liquides, qui rendra les produits de vapotage nettement plus chers. La « Vaping Products Duty », une taxe de 2,20 £ par 10 ml d'e-liquide, entrera en vigueur le 1er octobre 2026 et, une fois la taxe de vente de 20 % ajoutée, le coût par 10 ml atteindra 2,64 £. Selon l'UK Vaping Industry Association (UKVIA), cette taxation pourrait faire augmenter les prix de 264 % au fil du temps. La politique a été introduite fin 2024 dans le cadre d'une stratégie visant à freiner le vapotage chez les jeunes en supprimant l'avantage d'abordabilité des e-liquides. La taxe s'applique uniformément à tous les liquides, y compris les variantes sans nicotine, et s'étend aux cartouches préremplies et aux short-fills, ce qui pèsera lourdement sur les gros consommateurs.

Une enquête menée par l'UKVIA auprès de près de 3 500 adultes qui vapotent pour arrêter ou éviter les cigarettes a montré que la plupart ignoraient que la nouvelle taxe s'appliquerait aux liquides sans nicotine et ne savaient pas comment la taxe serait calculée. Des détaillants comme Ecigone ont indiqué que les stocks achetés avant la date d'entrée en vigueur de la taxe pourront être vendus jusqu'à fin mars 2027 aux prix d'avant la taxe, de sorte que le changement de prix sera progressif plutôt qu'instantané. Cependant, l'effet combiné des timbres fiscaux, de l'entreposage sous douane et des coûts administratifs devrait être répercuté sur les prix de vente. Un représentant d'Ecigone a noté qu'une bouteille de 10 ml de sel de nicotine pourrait voir son prix doubler une fois la TVA et la taxe ajoutées, tandis qu'un short-fill de 100 ml pourrait augmenter de plus de 26 £. Ces changements se traduisent par des coûts annuels de taxe compris entre 549 £ et 993 £ pour l'utilisateur moyen, sur la base d'estimations de consommation de 5 à 10 ml par jour.

Certains craignent que cette taxe ne pousse d'anciens fumeurs à reprendre l'habitude de fumer. Selon l'UKVIA, jusqu'à la moitié des vapoteurs actuels pourraient revenir aux cigarettes traditionnelles si la nouvelle taxe rend le vapotage inabordable. Le gouvernement a tenté d'atténuer ce risque avec une hausse équivalente de la taxe sur le tabac – 2,20 £ pour 100 cigarettes – annoncée dans le même budget, afin de préserver l'incitation économique à passer du tabac au vapotage. Néanmoins, le taux forfaitaire, indépendamment de la concentration en nicotine, pourrait saper le discours sur le passage au vapotage en affectant de manière disproportionnée les consommateurs à bas coût et à gros volume. Les détaillants réglementés devront se conformer en apposant des timbres fiscaux officiels sur tous les produits fabriqués ou importés dans le pays à compter du 1er octobre 2026, et à partir du 1er avril 2027, tous les emballages de vente au détail devront porter un timbre fiscal valide. Le non-respect entraînera des sanctions civiles ou pénales. Les groupes de défense des consommateurs avertissent que l'augmentation des coûts affectera de manière disproportionnée les vapoteurs à faible revenu, les poussant potentiellement vers des produits du tabac moins chers mais plus dangereux.

(Source:Headtopics)

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